| Reakce na tuto galerii |
|
|
Zobrazeno 71 - 80 z 121
1-10,
11-20,
21-30,
31-40,
41-50,
51-60,
61-70,
71-80,
81-90,
91-100,
101-110,
111-120,
121-121 |
|
|
obrázek: 25115
vloženo: 2006-11-08
popis: Pokusil sem se dat jiny ucel puvodne nepovedene archytektonicke vizualizaci.
|
|
|
mne to pripada strasne divne - ako stara gamesa....tie farby a tak..
Myslim ze by to chcelo uplne inu kompoziciu ...ta kompozicia v nahlade je o dost lepsia - rieka, model a nieco sa deje - koniec... :) |
|
|
Richit - 13.10.2006 11:37
|
Vyzerá to síce umelo ale je za tým vidieť dosť práce ... škoda len že je tam toľko cudzích modelov. |
|
|
Credits: Autorem vojaku je Saman. Autorem Hummera je Ivan Vanecko. Se Superfrogem mi hodne pomohl Toman Kubik. Stromy jsou XFrog Plans. Nasviceni je pomoci Sky corectoru od Pzdm. Vsem jmenovanym dekuji za pomoc. |
|
|
obrázek: 24866
vloženo: 2006-10-13
popis: Nekolik konvertaplanu spolecne. Vsechno sou to existujici studie vyrobcu letadel - Boeing, Sikorsky, Carter Copter. V podobrazcich detailnejsi zabery.
|
|
|
Richit: Jo tak. Tak to s tebou naprosto souhlasim. Je to zbytecne komplikovany.
Johnbruk: Vidis. To me nenapadlo. :-)
Diky za komenty. |
|
|
:-) a posílal jsi to také té společnosti ? By ti mohli dát zakázku na vizualizace svejch lejtajících hybridoletů :-)..velmi zajímavé zařízení..ale ta vizualizace na jejich stránkách je otřesná...ani zlomkem slova bych ji s tou tvoji nesrovnával... Abych nepřechválil ..neni to ultra real (svícení, materiál)... ale máš to pěkný. |
|
|
Tak to je něco, ono to funguje. :) |
|
|
Richit - 11.10.2006 22:28
|
Tak to je zaujímavé... I keď ja som to myslel trochu inak. Tento koncept je vlastne hybrid ktorý ale pracuje len v jednom režime - ako helikoptéra s pomocou krídiel (pre zvýšenie nosnosti). Nemôže pracovať v samostatnom režime ako lietadlo - v tomto má Osprey jednoznačne navrh. Nehovoriac o tom, že Osprey obsahuje o 1 rotor menej a nepotrebuje trysku na chvoste... |
|
|
Richit: Klasicke ovladani neceho takovyho by byla sebevrazda. Souhlasim. Ale dovedu si predstavit rizeni fly by wire, kdy v kabine je stejne ovladani, jako v Harrieru, a o spravne nastaveni vsech vrtuli a kormidel se stara pocitac. A napsat, ze ten koncept je davno vyreseny je to samy, jako rict, ze nahrada zvireci a lidske sily byla vyresena pred 200 lety vynalezem parniho stroje :-) |
|
|
No ja sem tu potvoru nevymyslel. Ja sem je udelal (alespon doufam) hezci fasadu zajimavymu projektu. Na svedomi to ma spolecnost Carter Copter. http://www.cartercopters.com/heliplane_overview.html. A tenhle system uz maji odzkouseny, takze to nejak urcite funguje. Muze to mit na ocase vzduchove trysky. Ty tlacny vrtule sou dost daleko od trupu, takze jedna muze byt zatizena jen o trochu vic. A kridlo je dost velky, aby pri vodorovnym letu poskytovalo dost vztlaku. Hlavni rotor muze byt potreba jen pri startu a pak jet na prazdno. |
|
|
Richit - 11.10.2006 15:06
|
Nie som expert na aerodynamiku ale obávam sa že je lietať s niečím takýmto by bola samovražda... :))) Navyše ako lietadlo by mohol fungovať iba po uvolnený lopatiek hlavného rotoru. No a koncept vrtulník + lietadlo je už dávno vyriešený a zrealizovaný v podobe spomýnaného V-22 Osprey ... |
|
